Baies & UPS modulaires

De quelques KW à plusieurs MW nous maîtrisons toutes les technologies de l’électronique de puissance pour vous proposer des solutions globales en conversion d’énergie. Nous vous accompagnons depuis plus d’un demi-siècle dans vos projets. Nos compétences intègrent des réalisations spéciales, la gestion de projets d’ensemble et les prestations de services associés.

BAIES DE SIGNALISATION FERROVIAIRES ALIZET

Les baies de signalisation Alizet sont des alimentations secourues spécifiquement conçues pour répondre aux exigences de fourniture d’énergie pour la signalisation ferroviaire. Elles sont composées d’ensemble redresseur, batteries et onduleur.

A partir d’une alimentation secteur monophasée ou triphasée, elles fournissent une énergie secourue disponible en courant continu (24VDC, 48VDC) et en courant alternatif (230VAC).

UPS MODULAIRE (REDRESSEURS, BATTERIES, ONDULEURS)

L’UPS (Alimentation Sans Interruption) est un équipement composé d’un redresseur, de batteries et d’un onduleur, également connu sous le nom de RBO. L’équipement est alimenté en alternatif par le réseau électrique (monophasé ou triphasé suivant les puissances).

  • Partie redresseur : les modules redresseurs assurent l’alimentation du réseau continu ainsi que la recharge et le maintien en floating des batteries associées.
  • Partie onduleur : l’ensemble onduleur assure, à partir de la source continue fournie par les redresseurs et la batterie, une alimentation alternative permanente sans coupures ni fluctuations.

Baies Alizet :

  • Technologie éprouvée à découpage
  • Convection naturelle
  • Durée de vie > 30 ans
  • Fiabilité, redondance
  • Intégration de racks convertisseurs modulaires 24 et 48V continus
  • Eclissage des baies entre elles

UPS modulaire :

  • Etude, conception et configuration à la demande suivant les bilans de puissances en DC et en AC et de l’autonomie souhaitée
  • Technologie à découpage Modulaire : le remplacement d’un module redresseur ou d’un module onduleur se fait en quelques minutes sans aucun arrêt du système et sans que l’opérateur n’ait à paramétrer le nouveau module (paramétrage entièrement automatique).
  • Redondance N+1 ou  N+2: la redondance N+1 (ajout d’un module de secours) ou N+2 (ajout de 2 modules de secours) permet au système de fournir en permanence la totalité de la puissance nécessaire à l’utilisation.
  • Puissance évolutive
  • Batterie intégrée
  • Distribution DC intégrée

Les baies modulaires Alizet sont constitués de sous-ensembles suivants, développés par COMECA et certifiés par SNCF :

  • Convertisseurs AC/DC à Redresseur 230VAC/24VDC à découpage HF
  • Convertisseurs DC/DC à Redresseur 24V/24V à découpage HF
  • Convertisseurs DC/DC à Redresseur 24V/48V à découpage HF
  • Convertisseur DC/AC à Onduleur 24V/230V 670VA
  • Contrôleur MCA (Module de Contrôle Automatique)
  • Tensions de sortie : 24V, 48VDC / 230V AC
  • Degrés de protection : IP 20
  • 3 modes de fonctionnement sont disponibles : FLOATING, EGALISATION et TEST BATTERIE
  • Electronique de contrôle et d’interface
  • Un Automate intégré permet :
    • La gestion des modules redresseurs et des batteries.
    • Les mesures courant et tension de sortie
    • La gestion des Alarmes
  • Signalisation locale, afficheur LCD + 8 boutons
  • Signalisation distante sur boucles sèches
  • Historisation d’évènements
  • Technologie utilisée : technologie à IGBT (hautes fréquences)

UPS modulaire :

  • Tension d’entrée 230V monophasé ou 400V Triphasé + neutre
  • Partie utilisation DC :
    • Tension de sortie standard: 24V 48V 110V 125V 220VDC
  • Sortie utilisation AC :
    • 230V AC monophasé ou triphasé
  • Degrés de protection : IP 20 ou IP 21
  • RAL : 5004 + 9006
  • Technologie utilisée : technologie à IGBT (hautes fréquences)

UPS modulaire :

  • Redondance
  • By-pass
  • Transfo d’isolement
  • Distribution DC et AC intégrée

Baies alizet :

  • Homologations et qualifications SNCF, RATP

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